近日，眾合科技參與的2023年中國城市軌道交通協(xié)會(huì )重點(diǎn)科研專(zhuān)項——《基于城市軌道交通安全數據傳輸的LTE與WLAN混合組網(wǎng)技術(shù)研究及應用》順利通過(guò)協(xié)會(huì )組織的結題驗收。

《基于城市軌道交通安全數據傳輸的LTE與WLAN混合組網(wǎng)技術(shù)研究及應用》于2023年4月立項，旨在研發(fā)CBTC車(chē)地通信業(yè)務(wù)在WLAN和LTE之間無(wú)縫切換的WLAN和LTE混合組網(wǎng)的車(chē)地無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò )架構，實(shí)現信號系統安全數據無(wú)線(xiàn)通信通道的自動(dòng)無(wú)擾切換技術(shù)。

課題基于GRE隧道的BFD單臂檢測技術(shù)理論，通過(guò)軟硬件產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、實(shí)驗室測試和工程化項目的驗證，車(chē)載終端能夠在不同制式無(wú)線(xiàn)通道之間進(jìn)行切換，實(shí)現LTE與WLAN混合組網(wǎng)技術(shù)應用。具體來(lái)說(shuō)，在項目的既有線(xiàn)路與延伸線(xiàn)連接區間設計兩種系統無(wú)線(xiàn)信號覆蓋的重疊區域，列車(chē)上安裝LTE系統車(chē)載終端(TAU)和WLAN系統車(chē)載終端(MR)，軌旁選用支持GRE隧道的LTE核心網(wǎng)交換機，無(wú)需對業(yè)務(wù)系統的通信邏輯及數據流向做任何改動(dòng)，即可實(shí)現上行選路器和下行選路器協(xié)同工作，共同完成LTE與WLAN兩種制式車(chē)地通信的自動(dòng)無(wú)擾切換。研究成果各項參數指標均滿(mǎn)足城市軌道交通中安全數據傳輸對車(chē)地無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò )的性能需求，已成功應用于2023年9月29日開(kāi)通的沈陽(yáng)地鐵2號線(xiàn)南延線(xiàn)。

結題驗收會(huì )由中國城市軌道交通協(xié)會(huì )專(zhuān)家和學(xué)術(shù)委員會(huì )綜合業(yè)務(wù)部主任劉培棟主持，邀請到協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)、專(zhuān)家學(xué)術(shù)委執行副主任仲建華、專(zhuān)家學(xué)術(shù)委副主任劉建、專(zhuān)家學(xué)術(shù)委技術(shù)部主任張少平、專(zhuān)家學(xué)術(shù)委委員張良、范金富作為評審專(zhuān)家組，沈陽(yáng)地鐵集團有限公司、浙江眾合科技股份有限公司、華為技術(shù)有限公司、上海寰創(chuàng )科技股份有限公司與北京全路通信信號研究設計院集團有限公司等項目承擔及參研單位代表參加會(huì )議。

評審會(huì )上，專(zhuān)家組聽(tīng)取了項目結題驗收匯報，審閱項目資料和相應文本，從測試驗證、研究成果等方面進(jìn)行質(zhì)詢(xún)。驗收評審組認為驗收資料齊全規范，符合項目驗收要求?！按舜雾椖垦芯砍晒麑τ谔嵘扔芯€(xiàn)的改造方案的創(chuàng )新性具有借鑒意義?！敝谐菂f(xié)副會(huì )長(cháng)仲建華在會(huì )議中指出。

最后，中城協(xié)專(zhuān)家組認為，項目成果通過(guò)工程化成功應用，驗證了既有線(xiàn)的無(wú)線(xiàn)通信采用WLAN制式、延伸線(xiàn)采用LTE制式的混合組網(wǎng)技術(shù)的可行性、可用性、可靠性及安全性，為采用WLAN制式的城軌延伸線(xiàn)工程提供了建設思路，也為WLAN系統的改造預留了接口條件，具備良好的應用前景。

該項目的順利完成，是眾合科技持續在城軌創(chuàng )新領(lǐng)域耕耘布局的一個(gè)重要標志。我們將繼續在協(xié)會(huì )的指導下，遵循《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》等標準，攜手生態(tài)合作伙伴，探索突破行業(yè)難點(diǎn)，并做好課題后續的應用實(shí)踐工作，發(fā)揮本次研究項目的示范及推廣作用。