發(fā)展歷程
1970年~2023年
- 2023年深化升級“一體兩翼”戰略為“1+2+N"，全面進(jìn)入數字化產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，探索布局大健康領(lǐng)域
- 2022年智行軌交子集團落地并開(kāi)始獨立運營(yíng)；中標杭州“地鐵大腦”，交通數字化首單落地；
- 2021年成功自主研發(fā)國內首款支持SIL4級安全IO控制芯片；實(shí)現了國內首個(gè)實(shí)現跨市清分對接、互聯(lián)互通付費區換乘的項目；對外投資建設中大尺寸半導體級硅單晶生產(chǎn)基地；
- 2020年推出員工持股計劃，使員工持股平臺成為公司第一大股東，打造企業(yè)“利益共同體”、“事業(yè)共同體”； 同年，公司啟動(dòng)“一體兩翼”戰略升級，整合剝離“節能環(huán)?！睒I(yè)務(wù)，全面聚焦主業(yè)；
- 2019年公司取得第一個(gè)無(wú)人駕駛UTO項目——寧波5號線(xiàn)；中標第一個(gè)改造項目——重慶2號線(xiàn)；半導體領(lǐng)域成功拉制重摻砷單晶，實(shí)現外延襯底用拋光硅片重摻系列全覆蓋；因高校體制改革，眾合科技從浙大實(shí)際控股變更為無(wú)實(shí)際控制人狀態(tài)； 同年，設立環(huán)保產(chǎn)業(yè)戰略平臺——浙江眾合達康環(huán)境有限公司，引入上海申能集團，整合水處理等環(huán)保類(lèi)業(yè)務(wù)，實(shí)現集團化經(jīng)營(yíng)；
- 2018年為非洲尼日利亞阿布賈城鐵項目一期提供信號系統，實(shí)現公司自研信號系統的全系統出海；
- 2017年公司成為首個(gè)實(shí)現自動(dòng)售檢票互聯(lián)網(wǎng)支付的集成商；公司軌道交通業(yè)務(wù)新增訂單突破30億，打破歷史記錄；收購蘇州科環(huán)，實(shí)現環(huán)保水處理行業(yè)全產(chǎn)業(yè)環(huán)節布局； 半導體領(lǐng)域收購日本松崎制作所，拓展日本市場(chǎng)
- 2016年公司取得第一個(gè)自研信號系統互聯(lián)互通項目——重慶4號線(xiàn)；為非洲第一條跨國電氣化鐵路亞吉鐵路提供信號系統；半導體業(yè)務(wù)遷址衢州開(kāi)化，進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本
- 2015年公司自研信號產(chǎn)品通過(guò)萊茵認證；收購海拓環(huán)境，加碼綠色環(huán)保業(yè)務(wù)，并進(jìn)入水處理行業(yè)；正式更名為“浙江眾合科技股份有限公司”，股票簡(jiǎn)稱(chēng)變更為“眾合科技”
- 2012年公司自研信號產(chǎn)品通過(guò)勞氏認證；公司啟動(dòng)“智慧交通+節能環(huán)?！彪p輪驅動(dòng)戰略；
- 2007年完成重整，進(jìn)入軌道交通領(lǐng)域進(jìn)入第一批國家鼓勵的集成電路生產(chǎn)企業(yè)；
- 2006年經(jīng)國家發(fā)改委批準，公司進(jìn)入軌道交通行業(yè)，并取得第一個(gè)外商合作產(chǎn)品信號系統項目——沈陽(yáng)1號線(xiàn)；同時(shí)，通過(guò)消化吸收與自主創(chuàng )新相結合，積極推進(jìn)和深化城市軌道交通信號系統的國產(chǎn)化進(jìn)程
- 2003年進(jìn)入環(huán)保行業(yè)，聚焦大氣脫硫脫硝，彼時(shí)公司承接的廣東虎門(mén)沙角C電廠(chǎng)脫硫項目，規模達到了業(yè)界頂尖
- 2000年產(chǎn)能擴張，寧波建立分廠(chǎng)
- 1999年浙大海納深交所上市（股票代碼：000925）
- 1970年浙江大學(xué)半導體廠(chǎng)成立，由中科院院士、時(shí)任浙江大學(xué)原副校長(cháng)闕端麟創(chuàng )立
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